Le moulage d'alliages de métaux non-ferreux est un processus de moulage utilisant des métaux non-ferreux tels que des alliages de cuivre, d'aluminium, de magnésium et de zinc comme matériau de base. Il comprend le moulage en sable (gravité/basse-pression/centrifuge) et le moulage en moules métalliques (gravité/pression), et est largement utilisé dans les industries automobile et aérospatiale. Les moules de moulage en métal sont réutilisables et adaptés à la production en série de pièces moulées de petite à moyenne taille-. Les pièces moulées sous pression en alliage d'aluminium, en raison de leur faible densité et de leur résistance spécifique élevée, sont largement utilisées dans la fabrication de supports, de cadres et de tambours de frein automobiles. Les pièces moulées en alliage de magnésium ont une densité de 1,8 g/cm³ et une résistance spécifique supérieure à celle de l'aluminium et de l'acier, réduisant considérablement le poids des composants.
Ce processus améliore les propriétés des matériaux grâce à la technologie de purification par fusion. La purification de la fusion des alliages d'aluminium utilise des méthodes d'adsorption (flux/filtration) et des méthodes de non--adsorption (traitement sous vide/ultrasons), tandis que les alliages de magnésium utilisent une fusion recouverte de flux-ou un gaz mixte SF₆/N₂/CO₂ pour la protection contre la fusion. Des percées nationales ont été réalisées dans les technologies de traitement par fusion, de moulage de mousse perdue (précision dimensionnelle 0,2 mm) et de moulage de précision (rugosité de surface Ra 1,6 μm). La création d'une plate-forme de recherche industrielle-universitaire- intégrée a favorisé le progrès technologique et entraîné la substitution des alliages d'aluminium et d'autres matériaux dans la fabrication industrielle.
Les alliages de métaux non-ferreux sont largement utilisés dans des secteurs tels que la fabrication de machines, l'aérospatiale, l'automobile et la construction. L'acier moulé représente une petite proportion de l'utilisation de matériaux en acier ; les aciéries fournissent principalement des produits sidérurgiques, de sorte que les fonderies et les usines de transformation sont généralement situées au même endroit. Les pièces moulées en alliages non-ferreux représentent une grande proportion (parfois près de la moitié) de l'utilisation de matériaux métalliques non-ferreux, formant une série vaste et complexe d'alliages de coulée. Par conséquent, les fonderies de métaux non ferreux - fournissent généralement des lingots métalliques avec des compositions chimiques spécifiques pour les processus ultérieurs de formulation de divers alliages ; les fonderies et les usines de transformation sont également souvent construites séparément.
